長距離大運量帶式輸送機

長距離大運量帶式輸送機

 4月23日，韓城礦業研發生產的長距離、大運量可伸縮順槽帶式輸送機完成組裝并成功運轉。該帶式輸送機長達6200米，帶寬1.6米，運量為每小時3000噸，屬于目前國內煤礦綜采工作面順槽帶式輸送機長規格。 現代化大型礦井的開采強度的加大，對帶式輸送機提出了更高要求。

為了贏得市場，韓城礦業在帶式輸送機上利用現有的帶式輸送機設計研發經驗，結合國內外先進的設計研究資料和方法，以高產能化、可靠性、智能化為方向，進行帶式輸送機的設計研發，并通過這一過程掌握其設計過程中的各項關鍵技術，取得了豐碩的成果，產品在市場上得到廣泛好評。 本次研制的6200米帶式輸送機采用智能變頻驅動技術和中部驅動技術，使頭部驅動與中部驅動有效通信配合，解決了長距離、大運量帶式輸送機帶強高、功率大等突出問題，有效分散了電機功率，實現了頭驅與中驅的功率平衡。采用動態分析技術對啟動、停車、滿載、空載進行動態分析，給智能變頻系統提出控制要求，達到平穩運行。 

 在結構優化中，滾筒軸材料選用了高強度的三七硅錳鋼替代常規機用的四零鉻鋼，機架材料用含錳鋼替換了普通碳鋼，以增加機架整體強度。對張緊部位采用新型結構設計，將常規槽鋼更換為H型，加強結構強度。同時，使用了先進的變頻張緊技術，智能調控利于設備更好運行。鑒于儲帶倉膠帶調偏困難，儲帶倉平托輥安裝采用了可調偏技術。此外，為了更好地服務礦區，滿足客戶需求，在常規部件設計中，采用可互換結構，便于與現有設備配套。